改革開(kāi)放42年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了年均9%以上的增長(zhǎng)速度，創(chuàng)造了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的奇跡。在這42年中，經(jīng)濟(jì)第一?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、特別行政區(qū)）的位置也曾數(shù)易其主。1979年，江蘇超越上海，成為內(nèi)地第一經(jīng)濟(jì)大省，在之后的11年間，除了1982、1983、1984、1985年山東以微弱優(yōu)勢(shì)超越江蘇外，江蘇有7年都保持著內(nèi)地第一經(jīng)濟(jì)大省的地位。1989年，廣東超越江蘇，一躍成為內(nèi)地第一經(jīng)濟(jì)大省后，到至今的33年中，一直牢牢把控著這個(gè)位置，除了個(gè)別幾年，江蘇被山東超越外，33年中，內(nèi)地第二經(jīng)濟(jì)大省大多數(shù)時(shí)候都屬于江蘇。而且從2007年開(kāi)始，廣東和江蘇的經(jīng)濟(jì)總量均超越了臺(tái)灣，兩省不僅是內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的第一和第二大省，而且也成為了全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中經(jīng)濟(jì)總量的第一和第二大省。30多年來(lái)，蘇粵之間可謂是龍爭(zhēng)虎斗，如今，蘇粵差距也在變小，江蘇頗有沖刺奪冠的態(tài)勢(shì)。江蘇在未來(lái)是否有望超越廣東，重回經(jīng)濟(jì)第一省呢？

夜幕下，繁忙的蘇州港
夜幕降臨后，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)內(nèi)燈火通明，遠(yuǎn)處的長(zhǎng)江江面江寬水闊，近處不計(jì)其數(shù)的集裝箱正在等待裝卸，數(shù)萬(wàn)輛某國(guó)際高端品牌的汽車(chē)整齊列隊(duì)、等待裝船……一派繁忙景象。由太倉(cāng)港區(qū)、常熟港區(qū)、張家港港區(qū)組成的蘇州港是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的第一大港，太倉(cāng)港區(qū)夜晚的繁忙景象雖只是江蘇經(jīng)濟(jì)的冰山一角，但也足夠我們管中窺豹，感受到在各省份中排名第二的江蘇的經(jīng)濟(jì)活躍度。攝影／苗一峰

江蘇的選擇題：重回第一？甘當(dāng)?shù)诙?/h2>

2021年年初，一則消息在我的朋友圈刷屏了：2020年，廣東GDP已超韓國(guó)！這著實(shí)讓我廣東的很多朋友興奮不已（根據(jù)不同匯率計(jì)算，廣東與韓國(guó)仍有微小差距）。若論經(jīng)濟(jì)總量，廣東2020年就超過(guò)了11萬(wàn)億元，也是當(dāng)年全國(guó)唯一突破11萬(wàn)億的省份。如果放到全球范圍的話(huà)，廣東的經(jīng)濟(jì)總量也超過(guò)了全球94%的經(jīng)濟(jì)體，甚至超越了澳大利亞、西班牙等傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家，但為何超越韓國(guó)會(huì)讓很多廣東人特別興奮呢？這是因?yàn)?020年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)總量在全球200多個(gè)經(jīng)濟(jì)體中排名第十，也就是說(shuō)，如果將廣東單獨(dú)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)體，可以排到全球第十位，況且現(xiàn)在韓國(guó)是“亞洲四小龍”中發(fā)展最好的經(jīng)濟(jì)體。2021年，在聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展理事會(huì)會(huì)議上，韓國(guó)被認(rèn)定為發(fā)達(dá)國(guó)家，廣東經(jīng)濟(jì)總量超越韓國(guó)確實(shí)具有一種象征意義。按照世界銀行2020年發(fā)布的數(shù)據(jù)，如果將各國(guó)的一級(jí)行政區(qū)，也就是各國(guó)的省、直轄市、州、加盟共和國(guó)等進(jìn)行排名的話(huà)，廣東可以排在全球第四位，僅次于美國(guó)的加利福尼亞州、得克薩斯州和紐約州。在全國(guó)擁有驕人成績(jī)的廣東，即便放到世界上，都一樣可以傲視群雄。