三峽石牌
忠勇的大拐彎

文章出自：中國國家地理 2005年第08期 作者： 章東磐 

標(biāo)簽： 鐘祥市   軍事地理   歷史地理   

在長江的史記里，三峽是地理的分野，也是歷史的分野。以西陵峽的末端為界，長江從山脈縱橫的第二階梯進(jìn)入到中下游平原的第三階梯?？箲?zhàn)時期，當(dāng)古老的文明險些遭遇滅頂之災(zāi)，它又成了我們民族萬劫不復(fù)的恥辱和一息尚存的尊嚴(yán)之間脆弱而頑強(qiáng)的分界線。

從石牌南側(cè)航拍長江，可以清楚地看到：長江恰在石牌，向右轉(zhuǎn)了一個很硬的彎。若從最新版的中國地圖看，這拐彎處在三峽大壩與葛洲壩之間。60年前，湍急的三峽，仍然是進(jìn)入四川最便捷的通道，而石牌恰恰守候在這條通道的最東端。

石牌是長江南岸的一個小村莊。1943年，日軍從西邊截斷中國補(bǔ)給線的企圖被駝峰航線打破了。此前，從緬甸快速東進(jìn)的日軍也被怒江天險阻擋在了滇西狹長的地域內(nèi)，無法對中國的戰(zhàn)略縱深造成進(jìn)一步威脅。迫于在太平洋戰(zhàn)場上日益惡化的局勢，日軍孤注一擲，集結(jié)了約十萬的地面部隊，試圖打開石牌。那時，川鄂之間依然不通公路，日軍只有奪取石牌，才能沿長江三峽，進(jìn)逼重慶，盡早結(jié)束在中國久拖不決的戰(zhàn)局。這意味著，石牌一役將決定中國與日本這對冤家的生死。

60年后，重訪這場大戰(zhàn)的故地，我們乘坐的是往來于長江兩岸和沿岸各個村莊的小船。小船大概能坐20來人，船尾裝著單缸柴油機(jī)，嘣嘣嘣的機(jī)器聲在兩山夾峙的江面上響得有些夸張。

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責(zé)任編輯 / 尹杰 楊浪濤  圖片編輯 / 吳敬 

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