大運(yùn)河，河工的智慧在流淌

文章出自：中國國家地理 2006年第05期 作者： 子今 

標(biāo)簽： 交通地理   水文地理   運(yùn)河   蕪湖市   微山縣   

自大運(yùn)河誕生以來，特別是元明清時期，維護(hù)和保障她的貫通一直是河工的首要職責(zé)。由于水源短缺和黃河泛濫，大運(yùn)河的生命一直都很脆弱，維護(hù)和保障與開鑿一樣都是浩繁的工程。通過大量采訪，本文作者試圖弄清古人解決京杭運(yùn)河工程難題的手段。當(dāng)然，大運(yùn)河堪稱世界上工程最復(fù)雜、付出人力物力最多的運(yùn)河，本文只能再現(xiàn)其中意義深遠(yuǎn)的3個片段。

雨季剛過，水量充足，山東濟(jì)寧段的運(yùn)河生機(jī)勃勃。

我對運(yùn)河工程的濃厚興趣，來自于一份世界主要運(yùn)河的統(tǒng)計(jì)資料：基爾運(yùn)河全長98公里，巴拿馬運(yùn)河全長81公里，蘇伊士運(yùn)河全長161公里，萊茵河－多瑙河運(yùn)河全長171公里，美國的伊利運(yùn)河全長581公里，被評為世界文化遺產(chǎn)的法國南運(yùn)河也不過380公里。京杭運(yùn)河的開鑿、貫通年代比上述任一條運(yùn)河都要早，而且她的長度超過了上述幾條運(yùn)河的總長。

“我覺得世界上別的運(yùn)河遇到的困難都沒有咱們所遇到的那么多、那么棘手”，中國防洪減災(zāi)研究所副所長譚徐明告訴我，她曾在《中國水利史》中，撰寫了與京杭運(yùn)河相關(guān)的全部內(nèi)容，“如此浩繁的工程，用一篇文章來表達(dá)非常困難。”

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責(zé)任編輯 / 孟志軍  圖片編輯 / 吳敬 

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