120公里巡?；貋砗螅液茈y相信自己又坐在茗品飄香的案頭，安享屬于自己的小日子。

橫闖珠海列島登陸的剎那，當岸上的人們大喊：“你們創(chuàng)造了國人的記錄！”我似乎酣夢方醒。沒人告訴我這一行的世俗意義，我只是想當然去尋夢。

奔向海洋

我本是個親水的人，但我的概念里竟然不包括海！在我看來，海洋是一處美麗陌生又充滿神秘的地方。如果不是經人誘導，我大概沒有勇氣去碰。

此時，我將要到達廣東珠海，透過飛機的舷窗，我俯瞰著將要親近的這些島嶼，感慨、忐忑。

一幫兄弟集結在珠海吉大海濱浴場，忘情的擁抱和招呼讓我忘掉不安，開始沉醉。這是長弓發(fā)起的“獨木舟橫闖珠海列島”活動，歷時5-6天，海圖直線距離102公里，不過受洋流、海風影響，實際距離會多出幾十公里。

我還記得他當時動情地說：“回老家隱居的這兩年，無數(shù)次夢到那些熟悉的海。對于玩舟而言，白水漂流就像火辣湘菜，高峽平湖就像酣醇茶香，航海無疑是一道滿漢全席?！?/p>

在等待隊友陸續(xù)到達的間隙，我坐在躺椅上喝著鐵觀音，偶爾看看滿海灘的靚女，悠閑享受著這短暫的美妙時光。

這時，我根本沒有意識到下午大海將要帶給我的教訓。

試水

隊長長弓計劃當天下午就進行訓練及磨合，第二天正式遠航。下午兩點，長弓指著不遠處的一座島礁說：“正好漲潮，一個來回?！?/p>

沒想到，訓練時我就遭到當頭一棒！

獨木舟航海，我是新手，因此特意選了相對熟悉的旱鴨320。目標島看似也就2公里，海面也比較平靜，因此我心里比較輕松。

旱鴨320玻璃鋼海洋艇是長弓剛設計生產完成的，珠海一位戶外老大此前已經迫不及待地下海測試了。

劃了沒多遠，突然海水變黃，明顯有一道激流由北向南穿流而過，走近才發(fā)現(xiàn)激流中波濤激蕩，個別涌峰上還卷起了細碎的浪花。這和岸上看到的平靜的海面完全兩碼事！

此時隊友們都被亂浪沖散，我的內心開始充滿恐懼，于是拼命掙扎。海水能量巨大，如果我隨波而去放棄掙扎，可能很快就會被帶向更加兇猛而復雜的浪區(qū)，甚至有被沖到公海的可能。

更不幸的是，左沖右突，我暈船了！見我在海中沖過來又沖回去，隊友趕緊過來救援，我有氣無力地說：“我要返航了……”

當我半夢半醒之間看見沙灘時，已是夕陽西下。我原以為2公里的目標實際為6公里，而我耗時4小時也沒能完成任務。

再次試航

我有點退卻了。首先，我遇到的并不是有難度的海流，一旦巡海，肯定有更艱難的考驗在等著我；其次，我不了解海上的安全概念，這樣的心理狀態(tài)非常不好。

于是，我正式提出退出活動。可是我的內心十分糾結啊，我要是不向往這次極限探險，又何必千里奔襲而來？

為了我，長弓決定再訓練一天，去水情復雜的九州島試航。然后分發(fā)安全裝備：指北針、航標燈、救援彈、儲備用水等等。

首航：桂山島

第三天，首航。這是一個美好的早晨！珠江三角洲的晨曦，無比的美麗。

我們原計劃7點下海，早上6點，隊友們就按捺不住，整理坐騎了。

今天的任務是30公里的橫穿，從吉大海灘到達桂山島，估計10小時。我問隊友跳跳魚：“在海上行舟是什么概念？”

他想了一下：“就是劃啊，機械地劃，幾公里之后，你對艇啊、槳啊、浪啊就都沒什么概念了，就是機械的重復一個動作?！?/p>

兩個小時后，天已大亮。長弓登島觀測航向。他是活動的發(fā)起人，一路上，也是我們的保姆。

此時，天光開露。跳跳魚展開了我們的隊旗，莊重和驕傲油然升起。

我們?yōu)槭裁磥淼竭@里？我們?yōu)槭裁聪蛲蠛＃科鋵?，每一個人心里都有期盼。而且我知道，還有許多沒有成行的朋友，跟我們一樣，夢想著大海。

登陸

穿梭于港澳深珠廣的航線班船越來越多，我又開始感覺有些不安。我們今天要通過的航道有好幾條，最繁忙的是靠近桂山島的兩條，平均每兩分鐘一趟航班。飛翼船、大貨輪、各式漁船川流不息，甚至還有軍艦。

上世紀解放之初，大陸與臺島交戰(zhàn)，桂山艦在此被擊毀沉沒，桂山島因此得名。靠近這兩條航道的時候，我們都很緊張?？焱Ъて鹆私鼉擅椎陌桌?，最密集的時候有10多條雙翼船。

為了避免撞船，我們必須舉槳示意。國際慣例是大船讓小船，快船讓慢船。

終于通過所有航道，離桂山島只有幾公里的當口，我們松懈下來，我的臉也開始焦疼。快要到達桂山島離我們最近的野海灘，登陸，盼望！我麻木的全身，都在期盼。

首航這天，我最后一個登陸。

終于可以休息了，這一天我們用了9個半小時，這漫長的時光啊。入夜，我們在岸上品茶、聊天，回味人生。

海上大雨

第二天一早，我被海鷗的叫聲催醒，桂山島的山脊已被晨曦點亮。沒想到，海島上還有這番景象。

據(jù)說從桂山到竹州再到白瀝水情相對復雜，隊友閃米特說，風平浪靜都有兩米以上的涌！我心里突然又緊張起來，好在今天的路程不是很長，大概20多公里。

我們今天先是環(huán)島而行，然后指向竹州島，再沖刺白瀝島。桂山島的拐角處有一個很平靜的峽口，有大量的海水養(yǎng)殖場。這時，我們看見前方左側有很重的積雨云在向我們飄來。

通過一天的航行，我已經積累了一些對海面暴風雨的認識，航海真正的危險在于暴風雨所掀起的狂瀾。大家都很靜默，一邊等待一邊觀察。烏云卻越來越重。

傾盆大雨終于來到！所幸我們位于兩島之間的海峽里，風浪已被消耗，如果在開闊的海面上，那就太悲劇了。此時每個人首先要做的是抓緊槳，所以風雨中的照片非常珍貴。

記得風雨初起，我們都還在按照指北針的航向奮進。海涌的輪廓卻逐步變大，我們的船頭與風浪呈30度切角，困難很大！

雖然我仍在拼搏，但是第一次真正經歷生死，內心不免祈禱。這時長弓在對講機里大聲命令：“所有艇放棄對抗！掉轉船頭順流劃行，不許超過我，不許出現(xiàn)在我的左右！”

一陣暴雨過去，天上仍有厚厚的積雨云。此時我們距離休息點竹州已經不遠，眼看又一個積雨云團在聚集，從我們左前方十點方向橫沖過來，長弓大叫：“快劃，接近竹州！”

灣中小憩

海上的天氣真是瞬息萬變，云消霧散后馬上風和日麗，這是快要到達竹州的一個小海灣，仿佛世外桃源般平靜晴朗。

我們被養(yǎng)殖場的守護人邀去家里做客，也躲避下一次的風雨。還有幾個人閑不住，于是跑去海里尋寶。暴風雨后的小憩，格外享受。

幾個人爬上礁石去查看海況。竹州到白瀝海涌大，即使無風，也有兩米以上的海涌！何況，今天的天氣無常。好在上星期有隊友專程過來考察，好在此刻天氣正好。

趕緊出發(fā)吧！

長弓

長弓總是充滿詩意。一縷陽光打在他的身上，他緩緩張開雙臂，恍如聽從天的召喚，深情擁抱這屬于他的靈犀。

出行前他曾對女友說：“如果我消失了，你應該高興。因為，我融入了大海的懷抱，我將是極樂極至，沒有再好的歸屬了。”

再遇暴風雨

順利到達白瀝島后，我們的下一站是黃茅島。這一天出航時，大家都很沉默。我知道，大家都在慢慢沉淀自己的心情。

今天的行程是先到東澳島午飯，然后直奔黃茅島，那是一個長弓閉關修煉了兩年的荒島。討論線路的時候，有人說如果天氣不理想，可否放棄黃茅島，長弓馬上接口說：“黃茅島一定要去！”

他曾經無數(shù)次回憶在黃茅島獨居的美好時光，怎能不去？

誰知道，我們又遇到了暴風雨，而且還有可能是這一路最大的！

我們看見風暴把十公里左右的云團迅速聚集了過來，而風暴中心漆黑一片，顯然降雨量也十分巨大。長弓說這樣的風暴一般浪高3米以上，還伴有疾風，最怕的是出現(xiàn)白頭浪。而這時，大家遠遠的看見云團下的海面已經涌起了高高的白頭浪，恐怖！

眼見風暴接近，掙脫無望，長弓果斷地決定讓大家面對風暴調整艇首，靜待風暴。等待的過程十分漫長，大家很少交流，都在看著天幕上那巨大的云團。

幸運??！云團沖到離我們半里路的樣子突然消散，想必它的能量已經耗盡。落到我們身上的只是零星小雨，跳跳魚開心大笑，大家開始相互調侃開來。

這時候隊友文峰大叫：“其實我一點都不怕，白頭浪一來，我就這樣一滾躲過去。”這個人見人愛的小伙子居然連著來了三個愛斯基摩翻滾，好體力??！

在東澳島上吃過大餐，我們再次上路。經過這幾天的適應，我已經不再暈浪，否則也是夠尷尬的。

今天的行程相對輕松，下午4點左右就到了黃茅島。而且，大家都說這次出海拜海神拜的好啊，一路有驚無險，爽！

荒島余生

這就是長弓獨居兩年的荒島，果真荒涼。大雨又下起來了，我們也只能如此避雨。

這時島主老黃突然出現(xiàn)，聽見狗吠他十分吃驚，于是赤身裸體慣常的他趕緊回屋穿上了一條短褲。

他跟長弓是老相識，熱情得不行。我們來時，他正準備去雞籠查看這幾天時時來侵擾的一條大蟒蛇。

吃完飯，大家都迫不及待要去尋訪長弓歸隱兩年的山莊?？吹竭@些當年激情驟起一揮而就的種種留言，再看如今的荒蕪，內心突然生出一些蒼涼。

這里曾承載了多少青春年少的夢想，這里曾有過多少令人難忘的故事！如今，都隨風而逝，成為坍墻上的斑駁。

沒有永恒，只會，曾經擁有。

夢想的終點

終于到了這一天！今天我們要橫渡27公里，對面就是我們這次航海的終點，橫琴島。

珠海的艇友曾經多次挑戰(zhàn)過，都沒有成功。這里洋流最亂，浪也高，但是我們登高觀察，今天是難得的好天，說不定老天會成全我們。

一上手就是亂浪，好在亂浪主要在靠近黃茅島的海域，幾小時后，我們遠離了島嶼，折磨我們的就只是單調的劃行。好在天氣不錯，沒有烈日的曝曬，除了擔心風暴，我們倒是比較踏實。

征途將要結束，大家都比較落寞。一滴浪花濺入我的眼睛，一點都不澀眼，仿佛是淚，或是我思念的甘露。

這時，鐵人翻身下艇，說是去“方便一下”。鬼知道，每個人也許都在隱藏自己的內心。兄弟們，該結束的，總會結束。

近了，橫琴島的風車山已經近在眼前。我們仿佛聽見岸上的人們在歡呼。

尾聲

一路上感慨無數(shù)，此時卻異常平靜。這幾天我們激動過、恐懼過、歡呼過、悲傷過。然而，這些都將成為我們人生中的滄海一粟，成為歷史，成為過去，精彩也好，痛苦也罷，只剩下回憶，只剩下多年后我們回憶往事的那一粒晶瑩淚滴。

【攝影師簡介】

肖衛(wèi)賓：江湖雅號“楚江”， 6年戶外資歷，主要從事溪谷運動、劃艇、探洞、登山、徒步等，曾反季節(jié)20天穿越獨龍江、怒江流域，多次入藏轉山或登山，在湖南西部開發(fā)了大量溯溪及登山徒步線路，愛好文學、攝影、盆景及蘭花養(yǎng)殖等。閑時閱讀、喝茶，系酒量全無、一上牌桌就痛苦的主兒。

【攝影師手記】

長弓對我說：“雖然身處湘西，但我終歸大海，那里是我的歸宿，我的夢。”對我來說，那美麗陌生卻充滿誘惑的神秘所在，為什么會讓一個大山里的漢子如此魂牽夢繞，我難免好奇。

試水那天，我看著長弓遠遠的背影想，這個深沉而堅定的男人此刻在想些什么？他為什么要離開經營了十多年的海洋躲進溫暖的家鄉(xiāng)？為什么又突然說要去海上尋夢？

我想起了以前寫的一點東西。

我們曾經把夢掬在手心，圖畫天空，圖畫整個黑夜，在微寒的夜里，夢想天空那些絢爛。我們曾經有愛也有思念，憧憬美好拒絕黑暗，如果老天些許垂憐，我的思念可以開出好多好多醉人的夢幻。

有夢就趁早動身吧。

【行箋】

首先，請允許我向大家介紹這次在該海域突破國人記錄的兄弟們：領隊長弓、副領隊閃米特、隊員亞凡、鐵人、文峰、跳跳魚和我。

在歐美國家，獨木舟被視為最環(huán)保的水上活動，在禁止動力船舶活動的水域，獨木舟反而一枝獨秀，成為大受歡迎的休閑運動。

廣東珠海是國內劃獨木舟最好的地方，島群密集、島鏈完整是其得天獨厚的優(yōu)勢。獨木舟海島巡航活動原則上要求達到白水3＋級獨木舟資質或3年以上獨木舟經驗。

可別以為劃獨木舟是件容易的事，玩極限獨木舟運動的圈子很窄，全國玩此運動的不超過100人，每年舉辦的極限運動也不多。這項運動難在哪里呢？最大的困難在于對天氣、洋流變化的把握。

基本常識

目前獨木舟的種類可分為花式獨木舟、激流獨木舟、海洋獨木舟、充氣式獨木舟、平臺式獨木舟、沖浪舟和湖泊獨木舟等。

劃獨木舟的基本動作有：

1. 握槳姿勢

一般來講，右手實握著槳稱為控制端，左手虛握著槳稱為輔助端，當雙手往前伸直時，右手槳葉與地面應成90度，當槳放在頭的正上方時兩手肘彎曲應小于90度。

2. 上下船

將槳桿緊靠在坐艙口后方，著地端槳葉與地面平行，施力面朝上，坐艙口與槳葉相隔，一手握住船艙口及槳桿，四指置于船艙口內緣，姆指緊貼槳桿，另一手則握住坐艙口旁的槳桿，先將一腳伸入坐艙，臀部坐于坐艙口后方，再將另一腳伸入坐艙并順勢滑入坐艙座位上。

3. 坐姿

一般劃船的時候可分為三種坐姿：身體向前，身體保持中立及身體往后。建議劃船的時候身體向前，身體往后容易失去控制。

航線

我們計劃第一天早上7：30從基地出發(fā)，下午3：30到達桂山島；第二天從桂山島出發(fā)，中午到達竹州，下午到達白瀝島；第三天從白瀝島出發(fā)，中午到達東澳島，下午5：30到達黃茅島；第四天在橫琴島登岸，總結，晚宴，解散。計劃距離102公里，實際為120公里。

陸上交通

我們各自飛往珠海三灶機場，然后在珠海吉大海濱浴場集合。機場位于珠海西區(qū)三灶島西南端，三面環(huán)海，空氣良好，距市區(qū)或澳門約35公里，機場設有直達珠海市區(qū)、澳門、中山和江門的快線巴士。

我們集合的吉大海濱浴場位于珠海香洲區(qū)，乘坐機場巴士40分鐘可以抵達珠海市區(qū)，票價20元/人。

食宿

因為海島補給比較困難，海上時間全部自帶糧食。如果不夠，可在途中島上稍作補充。全程露營，所以需要自備帳篷等露營裝備。珠海市區(qū)內食宿不用多說，非常方便。

值得一提的是，吉大海濱浴場也可以露營，那里有專門的保安隊。不過10月份有沙灘派對，據(jù)說那幾天不可以隨便進去。

裝備

個人裝備：每人海洋舟一條，主槳備槳各一副、浪裙、救生衣、劃艇服、救生繩包、航道警示燈、GPS、羅盤、露營裝備、換洗衣物、多個防水袋、備用水、爐頭套鍋等。

公用裝備：對講機、救生彈、隊旗等。

珠海俱樂部

珠海有一些游艇俱樂部可以提供便捷周到的游艇租賃、指導等服務。其中，珠海游艇在線俱樂部就位于香洲區(qū)興業(yè)路上，比較方便，這里也是我們這次活動的總后勤，相對專業(yè)。

2010年，游艇在線在吉大海濱浴場建立了水上運動推廣中心，現(xiàn)提供海釣、獨木舟、皮劃艇、橡皮艇、滑水、沖浪、浮潛、肺潛、小型帆船、帆板等項目服務，并為會員提供私教服務及水上運動培訓課程。 如果想了解更多情況或者交流、活動，還可以登錄以下網站。

游艇在線http://www.yachtonline.biz 水上運動推廣中心http://www.yachtlive.cn