在野生動物中，最值得擔(dān)心的是野牦牛。當(dāng)然，如果碰見一群野牦牛還好，基本不用害怕，因?yàn)檫@基本上是一只公牦牛帶著幾只母的一大家子，它已經(jīng)占有了領(lǐng)地，犯不上跟你決斗。
如果是孤零零的一只野牦牛，一般是公的，這其中又分兩種：一是年老力衰被趕出種群的，一是年輕力壯正要去搶地盤的，這種比較容易攻擊人類。這種情況下，我們都緊盯野牦牛的腳和尾巴，一旦尾巴豎起來，那就是準(zhǔn)備攻擊你了。遇到這種情況，我們都是調(diào)轉(zhuǎn)車頭就跑。即便與野牦牛狹路相逢突然遭遇，也要把車屁股讓給它，撞幾個洞都沒關(guān)系，否則撞壞了車頭的散熱器、水箱，那就基本傻眼了。

我們對遭遇野生動物也早有心理準(zhǔn)備。一般來說，大型野生動物碰見人時，第一件事是保持安全距離，通常在50-100米之間；其次，它們會觀察你是否有威脅；最后，才判斷你是不是它的“伙食”。動物不像人類，有大量的工具可以去試探、攻擊，動物只能用自己的肉體來試探，而一旦突破安全距離就意味著它自身也有危險。
而對動物來說，由于我們有汽車，不管怎樣都是個龐然大物，而且動物一怕火、二怕爆竹，人類其實(shí)不必過于擔(dān)心自身風(fēng)險。而我們對于野生動物保護(hù)也非常注意，由于相關(guān)法律規(guī)定嚴(yán)厲，尊重自然原本就是一個越野愛好者的基本素質(zhì)。

變遷的荒原

一路走來，無人區(qū)地質(zhì)的風(fēng)貌給我們留下了極其深刻的印象。
這些遼闊無邊的曠野具有極美的風(fēng)景，但自然的造化也呈現(xiàn)出它冷酷的一面。就在昔日水量充沛的河道中間，冰凍的紅草灘似乎顯示著土壤的沙化程度，這似乎才是它土壤變化的真實(shí)面目。
毫無疑問，無人區(qū)的自然環(huán)境很差，地表環(huán)境也非常脆弱。常年的河水與風(fēng)沙的作用，讓地貌不斷發(fā)生改變，巨大的巖石和古老河床的變遷，讓形態(tài)各異的丘陵和沙丘不斷呈現(xiàn)。今日的高山草甸，或許就是明日的大漠沙丘，而這里的命運(yùn)主宰，全在大自然的手中。

遭遇群狼

這些地貌中，最特別的還是天臺山的黑石灘。這里以前是一座宏大的火山口，地表到處是黑色的火山石，巖石和高山都是當(dāng)年火山運(yùn)動的杰作，如今河流又將它切割開來，形成了今天的模樣。
正是在這片黑色的地域，我們突然遭遇了狼群。

說來有趣，就是在天臺山的一個高處，我們停車開始準(zhǔn)備午飯，有飯有菜香氣濃郁，不過在高原地帶，做飯的時間稍微長了一點(diǎn)，而正當(dāng)飯菜做得了沒多久，4只狼從山后面轉(zhuǎn)了出來，不知道是不是聞到香味過來的。
這個時候我們和狼隔著大概200米，4只狼一字排開，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望著我們，似乎沒有靠近的意思。我們趕緊把飯菜放下，取出相機(jī)開始狂照，同時注意保持安全距離。

可是狼始終只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著我們，甚至還有兩只狼開始嬉戲、打滾、游戲，讓我們看得興致盎然。大家相互看了半天，人眼瞪狼眼，什么事情也沒有發(fā)生，它們就以我們?yōu)橹行拈_始繞一個大圈，邊走邊停邊觀察我們，估計(jì)琢磨了半天怎么也覺得我們?nèi)硕鄤荼?，這筆“買賣”做起來會不劃算，最后繞遠(yuǎn)走開了。
狼有戰(zhàn)術(shù)，一般來說攻擊人的狼是隱蔽的，在人面前騷擾的是最弱的，它騷擾試探，然后發(fā)起攻擊，會在你逃跑的路線上突然一擊，不會硬碰硬的。狼群太聰明了，我們一字排開站了5個人，還有兩輛汽車在旁邊助陣，力量太不對等了。反而是我們特別興奮，感覺太好玩了，看了半天看不夠，最后覺得它們也不來試探試探我們，真是太遺憾了。

爆胎！爆胎！爆胎！?。?/h3>

過了黑石灘，地表開始漸漸堅(jiān)實(shí)，好處是車能多少跑起來了，壞處是接二連三遭遇爆胎。在這片無人地帶，由于自然風(fēng)化的過程太慢，地面的石塊棱角非常鮮明，汽車車胎非常容易被扎破。
我們有一輛車已經(jīng)換上強(qiáng)度高、胎壁厚的AT全地形越野輪胎，但是那輛“牧馬人”只是配了原裝公路輪胎，所以車胎老壞。雖然我們也帶了備胎，但載重早已到達(dá)極限，不可能帶太多。幸好在我們在昆明專門操練了補(bǔ)胎技術(shù)，開個簡易的補(bǔ)胎店都問題不大。
在高原，干再簡單的事情都會遭遇出乎預(yù)料的意外，補(bǔ)胎也是如此。

車剛爆胎，我們卻心情還不錯，一看天還早嘛！即便補(bǔ)胎了也還能走好遠(yuǎn)哩！于是把車輪撬下來，按部就班開始補(bǔ)，沒有值得太擔(dān)心的?？裳a(bǔ)著補(bǔ)著發(fā)現(xiàn)問題了，當(dāng)初訓(xùn)練時我們可是拿電鉆磨輪胎的，可這會卻只能用手磨，結(jié)果一磨就是一個多小時，太麻煩了！
照這樣的進(jìn)度，時間又成了問題。一拍大腿，扎營吧！

好在團(tuán)隊(duì)里有女眷，磨輪胎雖然很煩，但是很快有熱牛奶、熱咖啡遞過來，很快心情大好。
不過新問題又出現(xiàn)了。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)胎雖然補(bǔ)好了，但是一打氣就漏。仔細(xì)研究才發(fā)現(xiàn)，問題出在我們涂的肥皂水上，涂上去的肥皂水很快結(jié)冰，一結(jié)冰就到處漏氣。于是繼續(xù)折騰，用小爐子把肥皂水煮熱，輕輕刷一遍熱水趕緊打氣，可即便如此還是會結(jié)冰，因?yàn)殇撊Φ臏囟仁冀K是在零下。

折騰來折騰去，等我們最后靠著耐心和好運(yùn)氣終于把車胎補(bǔ)好之后，太陽已經(jīng)徹底下山了。
大家哈哈大笑了半天，也不趕路了，煮好火鍋開吃！今天晚上就睡這了。

第二天清晨，天氣大好，我們的車隊(duì)繼續(xù)英姿颯爽地趕路，遠(yuǎn)處的昆侖山似乎在向我們遙遙招手，所有的辛苦似乎都是值得的。

可就颯爽了一陣子，進(jìn)入昆侖山之際，車胎又一次悲催地爆了。依然是被堅(jiān)硬的石頭扎壞的。這再一次告訴我們，在嚴(yán)酷的地形條件下一定要有過硬的裝備，因?yàn)楸榈氐挠彩菬o論如何小心也無法躲避的。
還能怎么辦呢？繼續(xù)昨天的補(bǔ)胎歷程吧！說句實(shí)在話，這段道路完全是憑借自己的補(bǔ)胎技術(shù)和頑強(qiáng)的意志扛過去的。

狂野柔情

即便經(jīng)歷著一次次的爆胎，每個清晨似乎都是大自然給予我們犒賞的最佳時刻。雖然面前的皮河又成為一道讓我們反復(fù)折騰的天塹，但有無盡霞光和遼遠(yuǎn)的群山的呼喚，我們硬是克服重重的艱難險阻，在多個過河點(diǎn)反復(fù)試探，終于得以繼續(xù)我們的探險歷程。

我們設(shè)計(jì)的路線當(dāng)中，盡量希望能經(jīng)過有人煙的點(diǎn)，喀拉墩科考站因此成為我們必經(jīng)之地。經(jīng)過了漫長的無人區(qū)穿越，我們也非常盼望能遇見人，但最終一個人也沒有發(fā)現(xiàn)。好在這里有泉水，能夠幫我們補(bǔ)充足夠的水源了。

過流沙河則是又一次的賭斗與考驗(yàn)。寬闊的河中流沙讓人望而生畏，那中感覺就是車一旦過去，很容易就陷在流沙中難以動彈；可讓人奇怪的是，河灘流沙上面偏偏還有車轍印，似乎已經(jīng)有車在不久之前過去了。過還是不過，這是個問題！
咬咬牙想想，別人敢過我們?yōu)槭裁床桓疫^？探好路沿著車轍走，竟然順順當(dāng)當(dāng)?shù)臎_過來了，有點(diǎn)虛驚一場的意思。而遠(yuǎn)處的雪山是多么絕美的景色，我們決定慶祝一下，以豪邁的氣勢過一次流沙河，給如履薄冰的旅程增添了無限豪情。

終于抵達(dá)沙子泉，抬眼望去，看似平常的沙子泉口三泉一線，形成了一個宏大無比的沙丘盆地，酷似一個碩大無比的漏斗。而泉眼就在沙丘的下面，泉水沙山的層層過濾變得清澈無比。我們在沙山腳下渺小得如同微塵，面對奇景不由感慨自然的偉力。

沙子泉是諸多野生動物的飲水源，因此四面的野生動物群落規(guī)模比較大。行至半途，我們就偶遇了大群藏野驢。這批藏野驢與以前我們遇到的全不一樣，不僅奔跑速度驚人，而且爭強(qiáng)好勝，非要超越我們的車隊(duì)而過，與我們展開了一場荒野大PK，看的讓人熱血沸騰。最終在夕陽之下，我們目送著這些精靈返回自己的世界。

尋找彭加木

從阿爾金和庫木庫里沙漠闖出，我們在花土溝稍事休整，繼續(xù)庫木塔格沙漠的穿越。此前，中科院曾經(jīng)組織過對它的科考，民間還不曾有隊(duì)伍對它實(shí)施穿越。我們則是根據(jù)一幅穿越庫木塔格沙漠的示意圖來實(shí)施這次穿越的。而當(dāng)年，彭加木就是在庫木塔格沙漠邊緣的羅布泊失蹤的。

神秘的庫木塔格沙漠是人們所知最少的沙漠之一，在這樣廣袤神秘的沙漠中陷車似乎不足為奇，不過能把車陷成我們這樣的情形，還是需要極大的勇氣的。前車為了脫困，就不惜一切代價奮力沖出，立即順著斜坡來了個“前滾翻”；而后車也能毫無畏懼地一頭撞下，與前車在沙漠中來個“親密接觸”。

沙漠里面就這樣，沒有點(diǎn)速度車過不去，速度大了又容易翻車。既然已經(jīng)翻得這么妖嬈了，只能想辦法把車再翻過來。
其實(shí)把越野車徹底翻過來并不難，用猴爬桿這種機(jī)械千斤頂就可以做到，它一次能頂高1米多，足以把越野車頂?shù)?5度。只要頂過一定的角度，再加上拖車?yán)K子一拽，車很容易就翻過去了。如法炮制2次，汽車就由四腳朝天徹底翻正了。

庫木塔格沙漠最大特色就是它的羽毛狀形態(tài)，世界少有。30多年前，著名的科學(xué)家彭加木就在這片廣袤的沙漠邊緣失蹤，至今都無法確定下落，為庫木塔格籠罩上了一層無比神秘的面紗。

如今，我們所能見到的彭加木紀(jì)念碑是中科院1981年設(shè)立的，這里是彭加木生前最后一次考察的宿營地。紀(jì)念碑前還有人們敬獻(xiàn)的花籃、蘋果，考慮到彭加木當(dāng)年還是為了找水而失蹤的，更多的人在紀(jì)念碑旁邊送上了礦泉水，以示紀(jì)念。

重回人間

走出了庫木塔格沙漠，我們穿越四大無人區(qū)和兩大沙漠的征途宣告結(jié)束。經(jīng)過這7天艱苦卓越的努力，我們終于活著回來了，終于再次見到了人類。
我們經(jīng)歷了東溫河凍土雙陷車，自救12小時；我們的輪胎被尖利的巖石扎破4個洞，艱苦卓絕修補(bǔ)成功；為了過一條河，我們曾經(jīng)耗時22小時；我們百般努力，終于渡過了常年洶涌的皮河；我們抵達(dá)了世界最高的庫木庫里沙漠，觀賞了沙子泉；我們經(jīng)歷了很多很多……

經(jīng)歷了所有這些艱難困苦，我依然要說，越野探險非常神奇。它能讓你看到別人看不到的風(fēng)景，能讓體驗(yàn)大自然的美麗和諧，而只有順應(yīng)大自然的規(guī)律，你才能取得成功，才能中延展發(fā)掘出生命的深度與活力！

四大無人區(qū)和兩大沙漠穿越攻略

所謂四大無人區(qū)和兩大沙漠就是：可可西里自然保護(hù)區(qū)、羌塘自然保護(hù)區(qū)、阿爾金山、羅布泊以及庫木庫里沙漠、庫木塔格沙漠。這是越野探險愛好者窮盡一生都想去探索的地方?？墒沁@里有河流、有沼澤、有猛獸、有沙丘，稍有不慎，便魂歸天堂。

一、線路

拉薩—班戈縣—雙湖—東溫河—洪玉泉河—西峽河—黑石灘—五泉河—向陽湖—皮特勒克河—庫木庫里沙漠—沙子泉—索拉吉爾銅礦—花土溝—拉配泉—庫木塔格沙漠—彭加木紀(jì)念碑—黑山口—敦煌

二、四大無人區(qū)兩大沙漠穿越總費(fèi)用

總計(jì)4.5萬元，人均9000元。

三、裝備條件

1、車輛：建議三輛以上比較新的越野車組隊(duì)，這樣即便壞一輛車也足以支持完成穿越。探路車油耗大，車輛極限使用較多，建議盡量輕車前進(jìn)；車多時建議兩輛一組，可互相幫助。另準(zhǔn)備在河流及凍土沼澤地帶陷車的自救工具。

2、氣候窗口：每年的3、4月和10、11月，是穿越的最佳季節(jié)。

3、人員：所有人員必須能熟練掌握戶外露營、越野駕駛及在凍土沼澤陷車自救的技能，同時具有在4000米以上的高原地帶的生活經(jīng)驗(yàn)，要能夠承受較大的心理壓力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。我們在此次穿越前已經(jīng)有了多年的準(zhǔn)備和積累，不論是團(tuán)隊(duì)、裝備還是個人能力都需要有所儲備，強(qiáng)烈提醒個人不要貿(mào)然去闖無人區(qū)。

4、資料：行前掌握大量的地理、地圖資料和豐富的導(dǎo)航技術(shù)，并配備多個導(dǎo)航設(shè)備。

5、緊急救助：在后方安排總協(xié)調(diào)人員，配備衛(wèi)星電話和GPS。

四、人工探河

自駕穿越四大無人區(qū)時，過河是一件非常重要的事情，很大程度上決定穿越的成敗。人工探河要異常小心謹(jǐn)慎進(jìn)行，您的同伴可能距離探河的你足有1公里多，一旦在探河的過程中遭遇任何危險，比如：熊、狼群、沼澤、急流等，別人根本無法及時提供幫助，所以需要慎之又慎。筆者在穿越四大無人區(qū)過程中，先后探索了東溫河、洪玉泉河、五泉河、小熊河、西峽河、皮特勒克河等，最后都保證了自身和團(tuán)隊(duì)的安全。

五、飲用水

在無人區(qū)河流縱橫，不會缺水。但一般上游有湖的河流基本都是咸水，所以化雪水飲用比較妥當(dāng)，小溪流更好。不過，備用的水源依然要攜帶，因?yàn)楹苡锌赡茉跓o法預(yù)料的地點(diǎn)陷車或爆胎，這時候扎營備用水就能派上大用場。

六、陷車救援

在無人區(qū)隨時會遭遇陷車，不過“小陷怡情，大陷傷身”，需要有充足的思想準(zhǔn)備和技術(shù)儲備。

1、一輛車陷車后，不要輕易將其他車輛開至前方拖出，而應(yīng)就地向后拖出，以防救援車同樣陷入沼澤中，陷入雙車陷落的困境。

2、一般情況下，可以很快把陷車拖出來，這時只要剎車盤上的泥水還沒有結(jié)冰，就應(yīng)該繼續(xù)行進(jìn)。

3、如果天氣極寒，車被拖出時輪內(nèi)泥水已經(jīng)結(jié)冰，這時一定要用開水及噴燈把輪胎沖洗干凈，否則不僅車會“篩康”，還可能導(dǎo)致制動器抱死或速度及胎壓傳感器打壞。

六、地圖導(dǎo)航

行前對無人區(qū)穿越地圖要充分掌握，了解地形地貌，并充分掌握電子導(dǎo)航地圖使用。一般來說，谷歌地圖的衛(wèi)星圖片基本沒有偏差，但不同區(qū)域的誤差是不同的，這其中需要自己不斷校正。特別是到達(dá)現(xiàn)場后，一定要測試導(dǎo)航地圖的偏差，并人工校正。所有這些，都要求在后方準(zhǔn)備時熟悉操作后才能上路。

七、提醒與注意

1、無向?qū)ё择{穿越四大無人區(qū)風(fēng)險非常非常大，如果沒有仔細(xì)進(jìn)行研究和風(fēng)險評估，千萬不能去。

2、就組織隊(duì)伍來說，最好能配備4-5輛車，以硬派越野車為佳。

3、個人認(rèn)為，5月份是無法完成四大無人區(qū)穿越的，車過不了沼澤和河流。

4、從班戈縣的雙湖再往北就進(jìn)入了無人區(qū)，此后的1200公里的路程中沒有任何人煙和補(bǔ)給，完全要依靠自己。油料按照越野1200公里計(jì)算，需要一次性在拉薩市加夠才能起跑。

5、必須帶全套零下20度與海拔5000米的露營裝備。

八、通行證

進(jìn)入雙湖、羌唐需要辦理通行證，辦理機(jī)構(gòu)為雙湖林業(yè)管理分局，辦理人次仁絡(luò)珠，電話：0896—3909656，辦證費(fèi)用為每人100元、每車200元，為自然保護(hù)區(qū)資源管理費(fèi)。

攝影師簡介

許曉東，網(wǎng)名“小小的昆蟲”，資深戶外愛好者、越野專家，曾多次參與并組織國內(nèi)極具挑戰(zhàn)性的民間越野活動。除成功穿越四大無人區(qū)和兩大沙漠外，還曾完成庫布齊沙漠、巴丹吉林沙漠、羅布泊無人區(qū)等地的自駕穿越，為當(dāng)今中國戶外越野界極具實(shí)力的先行者。

攝影師手記

在我們的不懈努力下，所有的困難都在堅(jiān)韌與拼搏中煙消云散。回頭來看，我們經(jīng)歷的各種折騰確實(shí)不容易，所有人都很高興：我們活著回來了。僅僅這一點(diǎn)，我們就按捺不住內(nèi)心的自豪。

人也很奇怪，總要滿足自己的好奇心，滿足自己的探索欲。我喜歡爬山，喜歡去那些沒去過的地方，走那些要花幾年才能走的路。即便完成了這次穿越，我們依然會繼續(xù)尋找中國頂級越野路線。我們希望走過一條又一條，我們還會繼續(xù)做著自己的夢。